La decisión de expropiar terrenos para obras públicas, sobre todo carreteras, se ha tomado sin que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) disponga de recursos económicos para pagar indemnizaciones.
A dos años de que concluya, la actual administración se afianza como el peor sexenio de la historia en materia de tomas clandestinas en ductos de Petróleos Mexicanos (Pemex).
El gobierno federal destinará este año, a través de la Secretaría de Energía (Sener), aportaciones a Petróleos Mexicanos (Pemex) por 47 mil 234 millones de pesos para “dar continuidad” y poner en operación el proyecto de la refinería Olmeca en Dos Bocas, Tabasco y, de ser necesario, para años subsecuentes.
Si la nueva refinería Olmeca empieza a producir su primer barril de petrolíferos el próximo 1 de julio, como prevé la Secretaría de Energía, lo hará sin tener todavía el apoyo de la Secretaría de Marina (Semar) para salvaguardar la seguridad de la zona.
Los constantes cambios de ruta del Tren Maya atoraron el Programa de Adquisiciones para la Reubicación de Asentamientos Humanos en el derecho de vía del proyecto ferroviario.
El huachicol —gasolina robada mezclada con otros hidrocarburos— no para. A la fecha los puntos de venta de estos compuestos superan en 2.3 veces a todo el parque de gasolineras instaladas legalmente, mientras el huachicol fiscal vuelve a tener presencia en aduanas del norte del país.
En caso de un desastre, la Secretaría de la Función Pública (SFP) está imposibilitada para resguardar bases de datos, documentos e información crítica de la administración pública y de ciudadanos en un respaldo de almacenamiento, ya que los actuales equipos sobrepasan el límite recomendado de uso.
El tren que planea conectar a la refinería de Dos Bocas, Tabasco, con la red ferroviaria nacional, va a costar casi el doble que el complejo inaugurado el 2 de julio.
El gobierno inyectó 564 millones 279 mil pesos al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) para evitar reportar pérdidas de enero a septiembre pasado.
Esta cifra equivale a 46 veces los apoyos que la magna obra aeroportuaria del sexenio recibió durante 2021, estimados en 12 millones 352 mil pesos, según los estados financieros del AIFA obtenidos por EL UNIVERSAL.
Las transferencias de la Secretaría de Hacienda buscan compensar las pérdidas de la nueva terminal de Santa Lucía, pues gasta más de lo que ingresa.
La refinería Olmeca que se construye en el puerto de Dos Bocas, Tabasco, le va a costar a los mexicanos poco más de 20 mil millones de dólares, más del doble del monto original que planteó el gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador.