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La Unión de Morelos/ Antonella Ladino

LA UNIÓN DE MORELOS: Marchan contra el aumento al pasaje

Ciudadanos, en su mayoría de la tercera edad, marcharon de El Calvario al zócalo de Cuernavaca en contra del posible aumento a la tarifa mínima del transporte público, de cuatro pesos, que demandan líderes transportistas y concesionarios.

Los representantes de diferentes colectivos demandaron que se replique el modelo de transporte de la Ciudad de México, que se retiren las concesiones de las unidades que no están en condiciones físicas ni mecánicas, una consulta pública, y ser tomados en cuenta en las mesas de trabajo con las autoridades y líderes transportistas.

LA UNIÓN DE MORELOS: Inválido, estudio de ruteros para alza

 Líderes transportistas presentaron un reporte de gastos y no un estudio socioeconómico en la solicitud para aumentar la tarifa mínima; el incremento es inviable, insiste la Secretaría de Movilidad

 

El secretario de Movilidad y Transporte (SMyT), Eduardo Galaz Chacón, sostuvo que es inviable el aumento al pasaje sin un estudio de factibilidad elaborado por la Universidad Autónoma del Estado de More-
los (UAEM).

LA UNIÓN DE MORELOS: Darían prórroga a los motociclistas

La Secretaría de Hacienda y la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) analizarán la posibilidad de otorgar una prórroga de 15 días a un mes a motociclistas para regularizar estos vehículos.

El encargado de despacho de la Secretaría de Hacienda, José Gerardo López Huérfano, informó que se analizará con el secretario de Movilidad, Eduardo Galaz, la posibilidad de conceder el 100 por ciento
de descuento en multas y recargos en el pago del refrendo vehicular 2024.

LA UNIÓN DE MORELOS: Choferes de Uber, en zozobra por asaltos

Para prevenir alguna situación de violencia, David conductor de plataforma dijo que cancela los servicios a usuarios que son nuevos en la aplicación y a quienes piden viajes a colonias catalogadas como peligrosas.

A decir del entrevistado, sólo en Cuernavaca registran entre cinco y seis asaltos diarios a conductores de aplicaciones, porque las empresas no solicitan mayores requisitos a los usuarios y abren su cuenta de Uber o Didi con un nombre falso o sin nombre para utilizar este servicio con otros fines.