La obra la hará una empresa especializada ajena a Aldesa y Epccor; éstas lo pagarán
25 metros medirán las columnas, que tendrán 15 metros de profundidad, del nuevo puente del Paso Exprés.
CIUDAD DE MÉXICO.
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) reiteró que este lunes inician los trabajos, que hará una empresa especializada ajena a Aldesa y Epccor, del nuevo puente que sustituirá el tramo afectado por el socavón en el Paso Exprés de Cuernavaca, Morelos.
Clemente Poon, director de Carreteras de la SCT, comentó que simultáneamente se continuará con las tareas para retirar la estructura actual, lo que permitirá retirar la alcantarilla y en su lugar construir un canal que permita el libre flujo del agua y colocar las columnas de 25 metros (15 metros de profundidad y 10 metros al exterior, que serán visibles), que soportarán la plancha de metro y medio de espesor que estará al nivel del piso.
Explicó que, como se informó el martes pasado, en un principio los trabajos se concentrarán en el cuerpo “A” del Paso Exprés, dirección Cuernavaca–México, al mismo tiempo que el cuerpo “B” con dirección México–Cuernavaca permanecerá abierto a la circulación con cuatro carriles: dos de ida y dos de regreso, con apertura de uno adicional reversible.
Indicó que una vez que esté colocada toda la estructura y el puente en el cuerpo “A”, se abrirá a la circulación, para realizar la misma operación con el cuerpo “B”.
Voceros de la dependencia explicaron que los trabajos de retiro de la tierra que soportaba la plancha original por la que circulaban los vehículos, ya se han venido realizando y junto con ello las tareas para retirar los muros del cuerpo “A”.
Se tiene previsto que hoy lunes la dependencia dé a conocer el nombre del constructor especializado, independiente de Aldesa y Epccor, que se encargará de la colocación del nuevo puente, mismo que se conformará de piezas prefabricadas, tarea que deberá ser por asignación directa, dado que no habría tiempo ni condiciones para una nueva licitación; pero además porque no se utilizarán recursos públicos, sino que el costo será absorbido por el consorcio constructor, como dio a conocer la dependencia.
El consorcio se deslinda
El consorcio constructor de Paso Exprés, conformado por Aldesa y Epccor, dio a conocer que el alcance de su contrato en la ejecución de esta obra no incluyó el diseño del proyecto y que sólo se apegó a los lineamientos, materiales especificados e instrucciones recibidas.
En un comunicado, el grupo de empresas señala que “el alcance de nuestro contrato en el Paso Exprés consideraba exclusivamente la ejecución de los trabajos especificados; no incluía el diseño del proyecto. En todo momento hemos ejecutado los trabajos de acuerdo con los lineamientos y con los materiales especificados en el proyecto e instrucciones concretas recibidas, cumpliendo la normativa de ejecución y dentro de la legalidad.
“Confiamos en que nuestra actuación y cumplimiento al contrato de obra quedarán debidamente aclarados en el marco de la investigación que se realiza”.