Carlos Morán Moguel, subsecretario de la SCT, informó que los resultados de la investigación tardarán, debido a que el registrador de vuelo carecía de cubierta contra incendios
Cuarenta y ocho horas después del desplome del helicóptero en el que perdieron la vida la gobernadora de Puebla, Martha Érika Alonso y su esposo, el senador Rafael Moreno Valle y otras tres personas más, el subsecretario Transportes de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Carlos Morán Moguel, informó que la investigación sobre la tragedia continúa; sin embargo, aclaró que los resultados tardarán, debido a que en el percance hubo altas temperaturas y la caja negra no estaba blindada contra incendios.
El funcionario no quiso profundizar en el tema y se limitó a señalar que “la investigación va en curso, tardará naturalmente en obtenerse los resultados, enviarse a los laboratorios, en que sean analizados los registros de que se disponga, toda vez que fue un accidente donde hubo altas temperaturas, no se cuenta en esa aeronave con lo que se llama una caja negra blindaba contra incendios”, indicó.
Durante la conferencia de prensa matutina del presidente Andrés Manuel López Obrador, el funcionario refirió que no obstante las circunstancias, es posible extraer información en las condiciones en las que se encuentra ahorita ese registrador de vuelo, aunque “habrá que verla con los peritos expertos; si nos puede proporcionar información y a qué velocidad podría hacerlo un laboratorio especializado”.
INVESTIGACIÓN. Morán Moguel señaló que las investigaciones por parte de la comisión investigadora de accidentes aéreos iniciaron el martes y están orientadas a objetivos esenciales que pueden aportar información importante.
“Pudimos obtener la unidad de adquisición de datos que contiene información detallada del movimiento de la aeronave y las principales condiciones de la operación de la misma, de tal forma que esperamos obtener información tanto de la conducta de la aeronave como de los motores, porque también obtuvimos componentes que pueden ser enviados a los laboratorios de los fabricantes”, apuntó.
El funcionario de la SCT señaló que este proceso de investigación ya es internacional, toda vez que participan expertos tanto de los fabricantes de helicóptero como del motor.
“El Presidente nos dio instrucción de hacer de esto una investigación totalmente transparente y se ha solicitado el apoyo del consejo de seguridad del Transporte de Estados Unidos, pero debido al cierre del Gobierno no hemos recibido respuesta”, dijo.
PERITOS. Morán Moguel también refirió que debido a que los motores del helicóptero accidentado son de fabricación canadiense, también existe en ese país una institución de alto prestigio: el Consejo de seguridad de Canadá al que estamos contactando y del que esperamos tener noticias para que alguno de sus técnicos nos acompañe en las investigaciones, agregó.
Asimismo, agregó que buscan asesoría de peritos europeos en las pesquisas del caso, para “que haya certeza absoluta sobre lo ocurrido que no dé lugar a dudas ni especulaciones por parte de nadie”, indicó.