Corrupción e impunidad
Hoy, Morelos vive una situación caótica en materia de inseguridad, un grave desempleo y diversos problemas sociales que en gran medida, fue la herencia maldita que dejó la administración de Graco Ramírez a la de Cuauhtémoc Blanco,evidentemente, muchas cosas no se han logrado cumplir en este incipiente gobierno. Sin embargo, los actos de corrupción registrados en el sexenio pasado fueron ofensivas y escandalosas por los actos de anarquía e ineficiencia que provocaron una grave descomposición, superadas acaso por la impunidad que sigue prevaleciendo a favor de quienes tanto daño le hicieron al estado y sushabitantes.
CORRUPCIÓN EN EL TRANSPORTE.- Un ejemplo de ello es el sector de transporte, en donde funcionarios van y vienen y no logran resolver el cáncer en que se haconvertido la corrupción en esta importante dependencia. Un ejemplo de ello,son las concesiones en las que se estuvieron involucrados varios personajes del primer círculo de Graco Luis, y quienes hoy viven con una inmensa tranquilidad sin importar los excesos y abusos cometidos durante el tiempo que fungieron como integrantes del gabinete en el Poder Ejecutivo. Al final, se ampararon en el manto sagrado de la impunidad. Aunque aseguran que fueron liberadas más de mil concesiones que se firmaron en la pasada administración.
Para muchos de la 54 legislatura no habría perdón ni olvido por lo que fue considerada como una cueva de ladrones el sexenio del perredista y por ello, anunciaron y exigieron cárcel para Graco Ramírez y su séquito de “hampones”. Hoy, a siete meses no hay nada de todo eso que pregonaban los diputados, entreellos, Marco Zapotitla, de Morena.
Los últimos seis años, cientos, miles de transportistas resultaron afectados por los engaños y las transas que se cometieron desde la Dirección de Movilidad y Transportes cuyo titular fue Jorge Messeguer Guillén –y luego David Martínez Martínez-, uno de los hombres más cercanos y beneficiados en el sexenio delseñor Ramírez. Su familia logró escalar posiciones importantes por ser del grupo extra reducido que tenía el ex titular del Ejecutivo. Lo mismo le pasó aquien fuera secretaria de Finanzas, Adriana Flores Garza, quien se quemó con los actos de corrupción que pulularon en el tiempo que ella fue la responsable de los dineros y después, se pasó a la Contraloría del Gobierno del Estado endonde fue juez y parte. Poco les importó que había conflicto de interesesporque ella misma se auto protegió desde donde estaba despachando.
Derivado de los abusos y transas cometidos con las concesiones en contra de más de dosmil transportistas, le solicitaron líderes de diversas organizaciones al gobernador Cuauhtémoc Blanco Bravo, que cancelara los permisos y las concesionesque les otorgó en su momento Graco y que fue uno de los compromisos de campañade Rodrigo Gayosso Cepeda, ex candidato del PRD al Estado deMorelos. Exigían al menos, una convocatoria que estuviera apegada a la ley.
Toda la transa inicio en el 2014 y al final Graco y compañía se fueronsin entregar las concesiones que habían comprometido a cuando menos dos miltrabajadores del volante a quienes les cobraron 25 mil pesos para alcanzar esebeneficio que no les otorgaron jamás. Muchos líderes consideraron que fue unacuerdo político con otros representantes de taxis en la entidad, por lo quepidieron la revocación de todas las concesiones y permisos otorgados a partirdel proceso hace ya cinco años. Hoy, piden que se amplié el número debeneficiados y no solo aquellos que fueron cómplices de las acciones ilícitasque tal parece, cometieron Graco, Adriana Flores y Jorge Messeguer y José Ascensión Monter San Juan, elúltimo titular de la SMyT.
PAGARON 25 MIL Y ENTRARON 25 PESOS A LA TESORERÍA.- Es increíble el grado de perversióny putrefacción que se generó con los acuerdos de las entregas de lasconcesiones ya que a los beneficiados se les solicitó un pago mínimo de 25 mil pesos por cada una de las más de dos mil concesiones sin embargo, a latesorería del gobierno del Estado de Morelos solo ingresaron 25 pesos por cadajuego de placas que supuestamente se van a entregar. Esta acción, fue descubiertapor los propios líderes transportistas quienes se percataron de que losengañaron y les vieron la cara del mega fraude, ya que tuvieron que entrar 50millones de pesos por ese concepto y únicamente entraron 62 mil 500 pesos. Losmismos afectados, en este caso los transportistas, algunos que acudieron aexigir la devolución de su dinero es cuando se percataron del fraude del quefueron objeto y lo peor, es que no les entregaron las concesiones y tampoco seles castigó a ninguna de los directamente involucrados. Por ello, los titularesde la Entidad Superior de Auditoría y Fiscalización delCongreso del Estado de Morelos, cuyo titular era Vicente Loredo Méndez y en laContraloría del Estado, Adriana Flores Garza, fueron además de omisos cómplicesde estos actos de inmoralidad y cohecho. Delitos que jamás se castigaron pese aque los elementos ahí están, para los actuales diputados y gabinete deCuauhtémoc Blanco, a fin de que le den seguimiento y eviten que se salgan con la suya.
VAN PORLA REGULARIZACIÓN.- Actualmente el titular de la SMyT, Víctor Mercado, anunció que en breve se regularizarán pero ahora 3 mil 500 concesiones y para lo cual, los beneficiarios tendrán que cumplir con todos los requisitos mínimos y lospagos correspondientes, así como las unidades de reciente modelo de locontrario, no podrán acceder al padrón y quedarán fuera de toda posibilidad debeneficiarse. La petición es que, tanto Víctor Mercado, como el secretario de Hacienda, Alejandro Villareal Gasca y el propio gobernador, auditen los recursos que entraron desde el sexenio pasado con motivo del pago de las concesiones y constaten que en lugar de entrar a las arcas del Estado los al menos 50 millones de pesos solo ingresaron 62 mil 500 pesos para castigar yencarcelar a quienes cometieron ese fraude.
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