La "soberanía energética" que tanto defiende el Presidente Andrés Manuel López Obrador ante Estados Unidos y Canadá podría derivar en la disputa comercial más cara en la historia de México.
Esto sucedería si las consultas de resolución en materia energética, bajo el amparo del T-MEC y solicitadas por sus socios comerciales, no se resuelven en ésta ni en la siguiente instancia.
Es decir, si se llega a un panel de resolución de controversias, y éste resuelve a favor de EU y Canadá, el castigo arancelario que estiman los especialistas fluctuaría entre 10 mil millones y 30 mil millones de dólares.
Este castigo sería hasta 132 veces mayor que el pagado por EU tras la última disputa entre ambos países, referente a una regla de etiquetado de origen para la carne de res y cerdo que se llevó a un panel de la Organización Mundial del Comercio (OMC).
En 2015, México se vio favorecido por ese panel, en el que demandaba sanciones arancelarias por 713 millones de dólares a EU, pero al final la OMC autorizó aplicar 227.7 millones en impuestos a productos estadounidenses.
Kenneth Smith, quien participó en las negociaciones del TLCAN y el T-MEC, refirió que de cualquier forma EU consideró muy elevado ese monto, y retiró su política de etiquetado.
"Una vez que el panel de la OMC resolvió, y ante la posibilidad de esas represalias, Estados Unidos cambió rápido su ley agrícola para excluir de la medida el etiquetado de origen a la carne de res.
"Ese es el impacto real que tiene una amenaza de represalias. Ahora imagínese si ese monto se multiplica (con el caso energético): paralizaría diversos sectores exportadores de México; es un riesgo importante".
El 20 de julio pasado, EU y Canadá solicitaron consultas en el marco del T-MEC sobre las políticas energéticas de México ya que las consideran discriminatorias para sus empresas al favorecer a la CFE y Pemex.
A lo largo de los 26 años del TLCAN se presentaron otras disputas que derivaron en sanciones; sin embargo, no fueron tan altas como las que enfrentaría México por su política energética.
Smith recordó el cierre que decretó EU al autotransporte de carga mexicano en el 2009, lo que contravenía el TLCAN.
"Nosotros le impusimos medidas de represalias a EU que rondaban los 2 mil millones de dólares", señaló.
Esa sanción, agregó, le dolió principalmente a agricultores estadounidenses que tenían como cliente principal a México, por lo que en 2011, EU accedió a abrirse al autotransporte mexicano para que se eliminaran los aranceles.
Ahora, con el caso energético, si pierde México, sus socios se cobrarían a su manera, anotó Smith.
"Es un sistema que es en automático, y no está sujeto a que México pueda decidir si paga o no paga, porque si el panel le da la razón a EU (y Canadá), se hace el análisis de los montos y la cifra a la que llegue el panel le va a dar el permiso a EU de cobrarse a través de aranceles".
Los aranceles serían aplicados a una serie de productos que determinen los socios comerciales y, por lo general, se buscan los sectores más sensibles.
El PRECIO DE LA SOBERANÍA
Contrariar las reglas del T-MEC en materia energética, podría costarle a México algo nunca antes visto en aranceles:
¿A cuánto equivale?
dls. 30,000 millones
- 15 veces los aranceles al año que México le aplicó a EU entre 2009 y 2010 por no respetar la apertura al autotransporte.
- 132 veces los impuestos compensatorios a productos de EU por un caso de etiquetado que ganó México ante la OMC en 2015.