A pesar de las críticas que han recibido los propios diputados, expresó el coordinador de la fracción de MC
“Para nosotros sería más fácil no entrarle al tema y dejarlo como está, pero queremos que Morelos sea más competitivo”, reflexionó
Para el diputado local Jaime Álvarez Cisneros, ha sido “valiente” la decisión de sus homólogos al reformar la Ley del Transporte para incorporar un nuevo sistema de transporte masivo -Bus Rapid Transit (BRT)-, que permitirá la modernización del servicio colectivo de pasajeros.
En un comunicado de prensa, ponderó la decisión de los integrantes de la LIII Legislatura de modificar la Ley del Transporte, a pesar de las críticas que han recibido los propios legisladores.
El coordinador de la fracción del Partido Movimiento Ciudadano, reconoció que el tema de la regularización y modernización del transporte público no es fácil, pero celebró que la actual Cámara de diputados se haya atrevido “después de tantos años de legislaturas opacas y grises que no querían comprometerse a mejorarlo”.
“Para nosotros sería más fácil no entrarle al tema y dejarlo como está, pero estamos convencidos las compañeras y los compañeros diputados de que tenemos que dar los pasos necesarios para que Morelos sea más competitivo”, apuntó.
Expuso que la modernización del transporte no se puede detener por intereses particulares y la información incorrecta que se ha difundido al respecto, lo que representa el principal obstáculo, aunque también aseguró que solamente son algunos los concesionarios que se niegan a dar este paso urgente para mejorar el servicio.
“No han entendido la relevancia de dar los pasos para modernizar nuestro estado, tenemos dos estudios en la agenda toral del Congreso, dos estudios en donde ocho de cada diez morelenses utilizan el transporte público para llegar a la escuela, a su trabajo, para hacer lo que tienen pendiente, además de que la mayoría de las personas califica el servicio de malo a muy malo”, resaltó.
El legislador expuso que las deficiencias en el transporte público son visibles: hay saturación de unidades que se encuentran en malas condiciones físicas y son manejadas a exceso de velocidad dentro de la ciudad, situación que se desencadena por los tiempos marcados por los concesionarios y la cuota diaria que les piden sin ofrecerles garantías a los choferes.
Jaime Álvarez reiteró que es falso que la modernización del transporte represente una privatización, “y lejos de ello es la entrada a una mejor opción del servicio y una oportunidad de crecimiento para los propios transportistas, además de que reducirá el número de unidades para un mismo derrotero, lo que permitirá hacer más fluido el tránsito para todos los demás usuarios de las calles y avenidas”, expresó.