Se tratan de "piezas únicas" que fueron entregadas a una empresa de origen norteamericana, la cual fue contratada para evaluar las condiciones mecánicas de la locomotora.
El diagnóstico formó parte del proyecto de construcción del Museo Vivencial 279, que se realizó en 2014, durante la administración municipal de Jesús González Otero, a través de la sindicatura que encabezó Óscar Rosales Corona.
Sin embargo, los resultados de tal diagnóstico no fueron entregados. Rosales declaró en su momento que el presupuesto por casi ocho millones de pesos, que a través de Conaculta se invirtió al museo, fue insuficiente para costear el estudio.
El presidente del Patronato del Ferrocarril, Francisco Rodríguez Montero, declaró ayer que los recursos gestionados ante la Federación para financiar el Museo Vivencial "no estuvieron muy bien manejados".
Sin hacer referencias directas, señaló que la responsabilidad recae en "una persona" del anterior Gobierno, que fue la encargada del proyecto y el manejo del recurso federal.
El Museo Vivencial fue inaugurado el 8 de octubre de 2014. Desde entonces, la máquina 279 es exhibida como pieza museográfica principal.
Al conmemorarse ayer el Día Nacional de Ferrocarrilero, el Patronato del Ferrocarril Interoceánico informó que buscarán recursos federales para la reparación de la locomotora de vapor y la reactivación de recorridos turísticos.
De acuerdo con un proyecto preliminar del Colegio de Ingenieros Civiles de Cuautla, el trazo nuevo del ferrocarril sería de Cuautla a Ayala, a través del tendido de vías.