El socavón que causó la muerte de dos personas y colapsó el Paso Exprés ocurrió en el lugar que los vecinos habían señalado como de alto riesgo; sólo funciona un carril en cada sentido.
Autoridades federales buscan deslindarse del desperfecto.
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) no tiene definido el tiempo que tardará en reparar el socavón de alrededor de ocho metros de profundidad que se generó en el Paso Exprés y que cobró la vida de dos personas que circulaban en el interior de un vehículo compacto por esa vía de comunicación cuando se dio el reblandecimiento.
El derrumbe ocurrió alrededor de las cinco y media de la mañana de este miércoles, en el Paso Exprés, cerca del Conalep de la colonia Chipitlán de Cuernavaca, y fue alrededor de las seis de la mañana cuando se recibió el llamado de emergencia y los cuerpos de rescate acudieron para suspender el tránsito vehicular y acordonar el área.
La prioridad, de acuerdo a las autoridades, fue rescatar un vehículo Jetta color gris con placas del estado de Guerrero que cayó tras darse el reblandecimiento de la tierra. Primero se utilizaron grúas para hacer un reconocimiento del área, introduciendo a elementos del cuerpo de bomberos, así como el uso de drones y finalmente decidieron traer maquinaria pesada para retirar los escombros y construir una rampa que facilitara el rescate, que llevó más de nueve horas.
Pasado el mediodía se logró abrir la circulación en el carril lateral de norte a sur, sin embargo, el paso de los vehículos fue alternado para que el tránsito vehicular fluyera en ambos sentidos.
Alrededor de la una de la tarde arribó al lugar de los hechos el titular de la SCT, Gerardo Ruiz Esparza, quien informó que realizarán los peritajes y dictámenes técnicos necesarios para deslindar responsabilidades de lo ocurrido.
Aseguró que un reblandecimiento del subsuelo generado por las lluvias de los últimos tres días, las cuales fueron consideradas atípicas, generó el socavón, además de que un drenaje con más de 40 años de antigüedad se taponeó, generando que la situación se agudizara; argumentó que el Paso Exprés tiene la certificación necesaria, sin embargo, esperarán que concluyan los peritajes para deslindar responsabilidades.
Por su parte, el director general de carreteras de la SCT, Clemente Poon Hung, explicó que se generó un caudal de más de ocho metros la noche del martes y esa cantidad de agua se metió en el terraplén (tierra con la que se rellenó el terreno), generando el reblandecimiento.
Explicó que serán integrantes del Colegio de Ingenieros Civiles de Morelos quienes participarán en el peritaje. Por el momento, en los carriles laterales –en sentido norte a sur- no hay ningún riesgo, pero esperarán a que se lleven a cabo los peritajes para determinar si es viable abrir la carretera. Dijo que no hay un tiempo determinado para la reparación, pero trabajarán a marchas forzadas para que se resuelva en máximo dos semanas.
Refirió que en las carreteras del país no había ocurrido un hecho similar, salvo en lugares donde se registran huracanes.
Además, comentó que trabajarán coordinadamente con Protección Civil para atender todas las observaciones hechas en el Paso Exprés.
Por su parte, el coordinador de Protección Civil Estatal, Javier Bermúdez Alarcón, y el director de Protección Civil de Cuernavaca, Fernando Manrique Rivas, coincidieron en señalar que exigirán que se haga una investigación a fondo de los hechos para deslindar responsabilidades.
Ambas dependencias hicieron observaciones con antelación para que se atendiera el problema cuando el socavón apenas iniciaba, específicamente el pasado fin de semana, cuando las lluvias se recrudecieron.
Manrique Rivas señaló que, tanto la SCT como la empresa encargada de la obra, Aldesa Construcciones, tendrán que responder por lo ocurrido.
Karim Ayme Abud, vecina de la zona, incluso señaló que hay documentos en los que desde fechas anteriores se exige a la SCT que atienda la problemática. Refirió que advirtieron del riesgo que corren los estudiantes del Conalep por no tener un paso peatonal, además de que también alertaron de la antigüedad de la tubería, que el caudal de la barranca de Santo Cristo en esa zona había sido reducido por la obra, y que se estaba deslavando la tierra. Sin embargo, nunca hicieron caso a sus demandas.
El recuento
Poco antes de las 06:00 horas, el automóvil en el que viajaban un hombre de 65 años y su hijo de 33 años se fue al fondo de un boquete que presuntamente una tubería rota abrió en el centro del Paso Exprés.
“A las 5:50 de la mañana, aproximadamente, un poco antes, se presentó este agujero que era de cuatro metros de diámetro y obedece a una socavación de un tubo de drenaje que ya estaba instalado en la zona”, informó José Luis Alarcón Ezeta, director del Centro SCT-Morelos.
De acuerdo con el funcionario federal, la SCT sabía de los daños que la tubería rota estaba provocando a la estructura de la vialidad.
“Durante los trabajos de la construcción del Paso Exprés no modificamos ni tocamos el tubo, a solicitud de los diferentes temas técnicos que teníamos aquí; porque había una alta presión de la socavación y de agua se empezó a hincar (sic) un tubo, entonces nos enfocamos a eso, para acabar con la obra de drenaje para dar paso al agua, desafortunadamente sucedió el agujero y colapsó el tema (sic)”, dijo Alarcón Ezeta.
Sin embargo, a pesar del daño estructural, el Centro SCT no alertó a los automovilistas ni cerró la circulación vehicular en el tramo.