La ejecución de estos trabajos se realizará en dos etapas, la primera en el sentido Acapulco-México y la segunda en el México-Acapulco, en un periodo de unas 10 semanas
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) informó que se construirá “un nuevo puente” en el tramo afectado del Paso Exprés de Cuernavaca, Morelos, sobre la barranca de Santo Cristo, ubicada en el kilómetro 93+800, donde el pasado 12 de julio un socavón provocó la muerte de dos personas; dijo que la erogación necesaria y adicional estará a cargo de las constructoras Aldesa y Epccor.
Precisó que esto tiene como objetivo garantizar la seguridad de usuarios y poblaciones aledañas a la carretera, del afluente hidráulico requerido en la zona y la pronta reanudación del funcionamiento normal de la vía.
En un principio, la dependencia había informado que se construiría un “nuevo viaducto”, luego precisó que se trata de “un nuevo puente”.
Expertos de la SCT explicaron que el anteproyecto es que, en lugar de muros y relleno, habrá un paso sostenido por pilares, sin relleno ni paredes; incluso el anteproyecto fue presentado ayer por la tarde por el titular de la SCT.
Lo anterior implicará también modificaciones tanto al plano como a la obra original. La nueva construcción tendrá 48 metros de longitud y una sección transversal de 36 metros. Asimismo, contará con tres claros, uno central de 24 metros y dos laterales de 12 metros. Tendrá una losa de 20 centímetros de espesor, soportada sobre pilas de un 1.5 metros de diámetro y una longitud aproximada de 25 metros.
La ejecución de la obra se realizará en un lapso aproximado de 10 semanas en dos etapas: la primera en el sentido Acapulco-México y la segunda de México a Acapulco,
En ese periodo se mantendrán abiertos cinco carriles a la circulación, permitiendo el flujo vehicular en la temporada vacacional.
La SCT dejó en claro que “el costo de los trabajos será sufragado por el consorcio constructor mediante la aplicación de las fianzas de anticipo y cumplimiento, así como la utilización de un seguro de daños a terceros”; sin embargo, no precisó los montos adicionales que se requerirían para rehabilitar esta obra.
El presupuesto original del Paso Exprés se estimó en mil 50 millones de pesos, aunque al final el costo fue de mil 200 millones de pesos, 114% más; ahora se deberá sumar el precio de los arreglos, del nuevo puente y el de los peritos que realizan el dictamen técnico, entre otros gastos adicionales.
La dependencia destacó que hacer esta obra es fundamental para retomar el buen funcionamiento de la vía y se realizará de manera paralela al peritaje independiente que realizan especialistas y a la investigación que conduce la Secretaría de la Función Pública.