El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, planea ofrecer a Canadá y México una exención de 30 días de los aranceles a las importaciones de acero y aluminio, informó el miércoles The Washington Post citando a funcionarios del gobierno.
El diario dijo que las exenciones podrán extenderse dependiendo de los avances logrados en la renegociación del Tratado de Libre Comercio (TLC).
Trump planea anunciar jueves o viernes la imposición de aranceles de 10 por ciento al aluminio y de 25 por ciento al acero.
La Casa Blanca planteó ayer la posibilidad de excluir de los aranceles a las importaciones de acero y aluminio a un puñado de países además de México y Canadá, mientras aumenta la presión sobre el presidente para que imponga medidas que no dañen a los aliados estadunidenses.
Trump está listo para autorizar fuertes aranceles este fin de semana, dijo la portavoz de la Casa Blanca Sarah Sanders, un día después de la renuncia del asesor económico Gary Cohn, quien se oponía a la medida.
“Por seguridad nacional, hay posibles exclusiones para México, Canadá y otros países”, dijo Sanders en conferencia de prensa.
La medida puede provocar represalias contra exportaciones de EU —no solo de Canadá y Europa— y complicar más los esfuerzos para salvar el TLC.
La renuncia de Cohn, considerado bastión frente al nacionalismo económico de Trump, despeja la vía a una mayor influencia de funcionarios de línea más dura en temas comerciales, como el asesor Peter Navarro y el secretario de Comercio, Wilbur Ross.
CANADÁ RESPONDE
Las importaciones estadunidenses de vino de California y miel de Vermont enfrentarán aranceles al entrar a Canadá si la administración Trump decide incluir a este socio comercial en la imposición de aranceles al acero y el aluminio.
Estos productos enfrentarán aranceles en respuesta a la medida proteccionista de la Casa Blanca contra su principal abastecedor de estos metales, señalaron medios de Canadá.
Incluso, el gobierno canadiense contempla aplicar represalias comerciales a su principal socio aun contra sus obligaciones ante la Organización Mundial del Comercio. Canadá es el principal abastecedor de estos metales a EU, con 6 por ciento del mercado total estadunidense en acero y 2.3 millones de toneladas de aluminio canadiense cada año.
La ministra de Asuntos Globales, Chrystia Freeland, señaló que no hay justificación para que Washington incluya a Canadá, “su socio militar”, en la imposición de aranceles al acero y aluminio.
“La industria del acero y el aluminio está altamente integrada y es compatible con las cadenas de suministro de manufactura que son críticas para América del Norte”, advirtió.
El primer ministro canadiense Justin Trudeau afirmó que si EU incluye a Canadá en los aranceles al acero y aluminio será una decisión “sin sentido” y “absolutamente inaceptable”.
Canadá, socio de Estados Unidos en la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) y el Mando Norteamericano de Defensa Aeroespacial (NORAD por su sigla en inglés), está reconocido en la legislación estadunidense como parte de la base industrial y tecnológica nacional relacionada con la defensa nacional.
La United Steelworkers, que representa a trabajadores del sector acerero en ambos lados de la frontera, pide al gobierno de Trump que exente a Canadá, pero en Ottawa no hay optimismo pues la administración Trump ha arremetido contra las importaciones de aviones, papel y madera canadienses.
Colin Robertson, ex diplomático canadiense en EU, consideró que Canadá y los otros países afectados por la inminente medida deben dar a conocer una lista conjunta de exportaciones estadunidenses que serán afectadas.
A LA MITAD DEL CAMINO
Con los capítulos que están por cerrar en la renegociación del TLC se tendrá la mitad del acuerdo, afirmó Moisés Kalach, coordinador del Consejo Consultivo de Negociaciones Internacionales.
Al participar en The Real State Show 2018 recordó que hay seis capítulos ya concluidos y alrededor de nueve con un avance considerable que están a un paso de cerrar, con lo cual se tendrán 15, de 30 que se han planteado.
Entre los capítulos que están por cerrar se encuentra comercio digital, telecomunicaciones, obstáculos al comercio y energía, los cuales modernizan el acuerdo firmado hace más de 20 años.
Respecto de la imposición de aranceles a la internación de acero y aluminio a Estados Unidos, medida que afectará a México, señaló que lo que debe hacer el gobierno mexicano es responder con cuotas donde más le duela a Washington.
Kalach advirtió que en caso de que entre en vigencia la medida anunciada por el gobierno de Donald Trump impactará de inmediato en el aumento del costo de los automóviles que se fabrican en Norteamérica.
La renegociación del TLC avanza de manera lenta y preocupa que no exista una fecha concreta para su conclusión, señaló Enrique Solana Sentíes, presidente de la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (Concanaco).