En medio de la crisis por la pandemia y a unos días del regreso a las escuelas
Sectores como el de universitarios repudian la medida; dueños de concesiones aplauden
Pese a que hace unos días, oficialmente se había asegurado que, por lo pronto, no habría incremento a la tarifa del transporte público, ayer Morelos amaneció con el anuncio de un aumento de un 25 por ciento para el costo del pasaje en el servicio con itinerario fijo, popularmente conocido en la entidad como “rutas”. Ello implica un alza de 2 pesos en el cobro de tal servicio, con 10 pesos como pago mínimo.
Esto se da en medio de una crisis económica por la pandemia del covid-19 que va al alza (ayer, se informó que, a partir del lunes, Morelos regresa al semáforo naranja) y a unos días de que inicie el ciclo escolar 2021-2022.
Este viernes, el gobierno del estado publicó esa determinación, emitida por la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) y publicada en el periódico oficial "Tierra y Libertad". Se argumenta en ese texto que el incremento se determinó con base en un estudio de factibilidad emitido por la Universidad Autónoma del Estado de Morelos (UAEM), por el que consideró necesario el ajuste al alza, a fin de evitar un “colapso”.
Reacciones
Al conocerse la determinación, hubo quejas de diferentes sectores, y un apabullante rechazo en redes sociales.
Al respecto, estudiantes universitarios lamentaron el aumento ya que afectará la economía de los ciudadanos, además de que denunció que los jóvenes no fueron tomados en cuenta en los estudios que se realizaron para permitir el ajuste al alza.
En entrevista con medio, el presidente de la Federación de Estudiantes Universitarios de Morelos, César Mejía, lamentó este incremento ya que debido a que se da en un panorama complicado en materia económica debido a la pandemia del covid-19, ya que muchas familias perdieron sus fuentes de empleo además de que se han reducido sus ingresos.
"Es lamentable que se autorice un incremento de la tarifa de transporte y más con la economía tan complicada que estamos viviendo, estamos en una pandemia en donde muchas personas perdieron sus trabajos y a otros más se les paga menos, y aun así autorizan un incremento en algo tan básico como es el transporte, no es justo, es un abuso por parte de los transportistas", declaró.
"No nos vamos a quedar quietos porque vamos a luchar por nuestros derechos y vamos a luchar contra estas injusticias”.
Mientras que concesionarios celebraron el ajuste a la tarifa mínima, según dijeron "era necesario para evitar el colapso".
Los representantes de Rutas Unidas y la Federación Auténtica del Transporte aseguraron que no es un incremento sino un ajuste "que desde hace año y medio habían solicitado". Aurelio Carmona, presidente de Rutas Unidas, sostuvo que "es necesario el ajuste porque con la pandemia, sin clases y aumento del combustible el transporte está colapsado y esto les permite subsistir".
En tanto, Dagoberto Rivera Jaimes, presidente de la Federación Auténtica del Transporte, dijo que existe el compromiso es que mejorarán sus unidades, pero expresó "sólo critican a las feas y no ven las que están bonitas".
También confirmó que instalarán GPS en las unidades y buscarán que se conecten con el C5.
En el acuerdo publicado ayer, la SMyT dispuso que en un plazo de 90 días los concesionarios del transporte colectivo deberán instalar un sistema de posicionamiento global para la localización las unidades, así como cumplir con la certificación de sus choferes, entre otras disposiciones, que siempre se anuncian cuando se autoriza este tipo de aumentos, pero raramente se cumplen.