El "tramo del terror" es una pendiente que empieza en San Juan del Río y se reduce de cuatro a dos carriles por las obras federales, lo que ha provocado que vehículos de carga pesada impacten a otros por no poder frenar.
Apenas el 9 de noviembre, un tráiler cargado con sacos de cemento se quedó sin frenos y provocó una carambola al impactar al menos otros siete vehículos a la altura de Querétaro capital.
El 3 de noviembre, dos personas murieron y 21 quedaron lesionadas tras el impacto de un tráiler contra por lo menos 10 vehículos en esta misma vía, pero a la altura de San Juan del Río.
Grupo REFORMA documentó que usuarios de la autopista han exhibido en redes que las rampas de emergencia, que permiten que un vehículo sin frenos se quede inmóvil, están inhabilitadas desde hace un año a la altura de San Juan del Río y de la capital queretana.
En 2020, Banobras dio a conocer que iniciaría la reconstrucción de la vía para disminuir la siniestralidad y agilizar el tránsito, lo cual ha sido contrario en los hechos.
En 2021, con un promedio de un muerto cada 5 días, la autopista se convirtió en la más mortal del País, de acuerdo con el "Anuario Estadístico de Colisiones en Carreteras Federales 2021".
LLEVAN 22 AÑOS... Y ACCIDENTES
La México-Querétaro tiene dos décadas en obras y varios meses con rampas de emergencia cerradas; en 2021 sumó 434 accidentes y este mes lleva varios percances trágicos:
Y LAS RAMPAS ¡CERRADAS!
