Dirigentes del transporte en Morelos, solicitaron formalmente al Gobierno del Estado, un “ajuste” de cuatro pesos, en las tarifas del transporte público de pasajeros: en caso de ser autorizada, pasaría de 10 a 14 pesos la mínima.
Ante las puertas de la Secretaría de Movilizaciones y Transportes (SMyT), los presidentes de la Federación Auténtica del Transporte (FAT) y de Rutas Unidas, Dagoberto Rivera Jaimes y Aurelio Carmona Sandoval, respectivamente, encabezaron una manifestación con la que los concesionarios del transporte, dieron inicio a su lucha por el alza en las tarifas.
Dieron a conocer que desde el pasado viernes, se les dio a conocer los resultados de un estudio realizado por un despacho contable arrojó que el ajuste debería ser de cuatro pesos por el aumento en refacciones, diésel y el desgaste natural en la vida útil de las unidades.
Ahí, Dagoberto Rivera Jaimes dijo que es necesario el incremento porque los transportistas están colapsados económicamente y recordó que desde hace tres años había un compromiso con la actual administración de Cuauhtémoc Blanco Bravo de ajustar el pasaje, y desde enero de este año se hizo la solicitud ante la Secretaría de Movilidad y Transportes (SMyT).
Los concesionarios fueron recibidos por autoridades de la dependencia, en la reunión, se les informó que la actual administración pretende dejar este tema al gobierno entrante: “Se ve complicado porque si dejan el tema a la otra administración, en año y medio no va a querer saber del tema porque a los gobiernos les preocupa dañar a la ciudadanía”, dijo Dagoberto Rivera Jaimes.
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Por la tarde, la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT), emitió un comunicado, donde informó que le dio entrada a la solicitud de los concesionarios, para realizar la revisión de la tarifa en los términos que establece el Artículo 110 de la Ley de Transporte del Estado de Morelos.
Pero para ello, habrá de realizarse previamente, la instalación en unidades del transporte público del sistema de posicionamiento global de localización por vía satélite; la certificación de operadores del transporte público; y la revista mecánica.
Una vez concluido ese proceso –en un plazo estimado de un mes--, se solicitará a la UAEM, la realización del estudio técnico socioeconómico de factibilidad que durará aproximadamente ocho meses más.
“Por lo que de acuerdo con los tiempos que se detallan anteriormente, la SMyT indicó que será la administración estatal 2024-2030, la que resuelva lo conducente en relación con un ajuste de la tarifa del transporte público”, se lee en el texto.
Es decir, que el actual gobierno le dejará a la administración entrante, revisar la solicitud realizada por el transporte público local.
