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¡En riesgo, Morebús!

El proyecto del Morebús está en riesgo y hay un 90 por ciento de probabilidades de que no se concrete, aceptaron integrantes de la Comisión del Transporte ante  concesionarios  y operadores.

Al pedir información les indicaron que no existe  un plan  de impacto urbano, un estudio de factibilidad, remediación ecológica ni otro análisis de viabilidad. A pesar del optimismo oficial, dijeron, es claro que al menos física y documentalmente la obra es inexistente y sólo vive en una reforma unilateral.

Luego de participar en las sesiones como integrante de la Comisión del Transporte del Congreso local, el diputado del Partido Revolucionario Institucional, Mario Chávez Ortega, aceptó que el proyecto sólo vive en la ley respaldada por una mayoría, pero por el momento nada refiere que la obra comenzará pronto.

Con la inconformidad de los principales involucrados (los transportistas), el legislador dijo que son muchas las probabilidades de que el proyecto no se concrete en Morelos, pues por ahora sólo hay una propuesta de reforma del presidente de la Comisión del Transporte, Ricardo Calvo, que es una modificación al Artículo 54 "para poner candados y asegurar que los concesionarios actuales sean quienes logren participar en las empresas del  nuevo  proyecto".

Personalmente, dijo, señalará cualquier intento de que sus derechos sean violentados, sobre todo porque hasta el momento se desconoce cómo va a funcionar el Morebús, además de que la Comisión del Transporte ni siquiera tiene la información necesaria y adecuada.

Chávez Ortega calificó de preocupante que una autoridad estatal se cierre a escuchar los planteamientos y al mismo tiempo niegue datos sobre las  nuevas  condiciones en las que van a trabajar.

Por ello, "si siguen las condiciones de esta manera, vemos difícil que pueda prosperar el proyecto del Morebús, lo que nosotros (los diputados) aprobamos fue un Sistema de Transporte Masivo, y probablemente tendremos que hacer una mayor cantidad de modificaciones a la Ley del transporte para garantizar que los derechos de los concesionarios actuales estén salvaguardados".

http://www.oem.com.mx/elsoldecuernavaca/notas/n4286921.htm

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